Pirelli Ralli Yöneticisi Mario Isola, Arjantin Rallisi'ndeki lastiklerde sert hamur kullanma kararının sürüş stillerini değişik yol koşullarına uydurabilen sürücüler için çok iyi olacağını söyledi.

Meksika Rallisi'nden övgülerle ayrılan Pirelli Scorpion lastiği, bu sefer tamamen farklı bir mücadele ile; yumuşak ve kumlu toprak ile başa çıkmak zorunda kalacak.

Arjantin Rallisi gibi değişken etap yüzeyi olan bir rallide tek bir kontrol lastiği seçmek her zaman bir uzlaşma gerekitiriyordu. Bu sezonki yarış Arjantin yazında yapılıyor ve bu zamanlarda hava durumu belirsizliğini koruyor. Bu yüzden esas kararın alınması çok güç oldu.

Isola: "Bu seçimi yaptık ama tabii ki bazı olumsuz yönleri de var. Ana amacımız, tüm sürücülerin aynı durumda olmaları. Aynı lastikler, aynı etap koşulları, hava durumu vs. Kararımızın, Pirelli mühendisleriyle birlikte, üreticiler ve FIA teknik departmanı tarafından geçen kasım ayında onaylanması gerekiyordu ve oldu da."

"Bu yarışta lastikler ciddi bir sınavdan geçiyor. Yumuşak ve orta sertlikteki ve çoğunlukla kumlu etaplar ve 2000 metrenin üzerindeki etaplardaki düşük sıcaklıklar ve daha nicesi birer faktör. Hatta az da olsa kar olma ihtimali var. Geçmişte görüldü. Lastiklerden en iyi şekilde, farklı durumlarda yararlanan ve aynı zamanda lastik patlatmadan giden, kesinlikle rakiplerine fark atacaktır" dedi.