Arjantin Rallisi'nin ilk gününü dört etaplık ilk lupundan sonra Ford'un bir numaralı sürücüsü Mikko Hirvonen, ralliyi Citroen'den Sebastien Loeb önünde 50.8 saniyelik bir farklı lider götürüyor. Subaru'dan Chris Atkinson ise Loeb'in 43 saniye arkasında üçüncü sırada.

İlk luptaki etaplar yağmır, sis ve aşırı çamur yüzünden oldukça fazla zorluydu. İlk etaplardaki başlama sırası oldukça önemliydi zira etaba ilk çıkanlar daha düzgün bir etap bulabiliyordu.

Hirvonen, günün 18 kilometrelik ilk etabında, takım arkadaşı Jari-Matti Latvala'dan 48 saniye daha iyi bir zaman yaparak liderliğe yerleşti. "Hiç ara zaman alamadık. Ben de elimden gelenin en iyisi yaptım. Sis çok kötüydü. Sadece on metre ilerisini görebiliyordum. Finişe vardığımızda o kadar da iyi bir zaman yaptığımı zannetmedim. Jarmo'ya ya bir dakika kazandığımızı ya da kaybettiğimizi söyledim. Sonradan öğrendikki kazanmışız! Öğleden sonraki etaplar daha çamurlu olacak ama buna rağmen iyi bir fark var aramda Latvala ile ve hızımı koruyacağım." dedi Hirvonen.

Hirvonen, ilk lupun son etabı olan San Marcos - Charbonier'i de kazandı ve ilk dört etabı iyi bir şekilde tamamlamış oldu.

Hirvonen'in takım arkadaşı Jari-Matti Latvala ikinci etapta sorun yaşadı. "İlk etapta hiç eğlenmedim ve ikincisine giderken de pek rahat değildim." diyen Latvala sözlerine şöyle devam etti: "Starttan yaklaşık bir kilometre sonra darlaşan hızlı bir sol virajda duvara çarptım. Araç yolun karşısına sekti ve diğer sağ virajda takla atarak yol dışına çıktım. Araç Miikka'nın tarafında, küçük bir ağacın üzerinde durdu. İzleyiciler bize aracı yola geri döndürmemizde yardım ettiler. Hasar büyük değil. Sadece ön cam kırık ve biraz da kaporta hasarı var."

Latvala kaza sonucunda dokuz dakika kaybetti ve otuzuncu sıraya düştü. Bu sayede dünya şampiyonu Sebastien Loeb ikinciliğe yükseldi. Latvala, bir sonraki etapta hızını arttırdı ve en iyi zamanı yaptı.Genç Fin, servis alanına 21. sırada girdi.

Loeb, koşulların zorlu olduğunu ve Mikko'nun ilk etaptaki hızından etkilendiğini söyledi. "ÖE1 sınunda, Mikko'dan on saniye daha iyi olduğumuzu düşündüm. ÖE3'ün startına vardığımızda ondan 50 saniye yavaş olduğumu öğrendim!. Mikko ile aramızdaki fark büyük. Neler yapabileceğimi düşünüyorum. Etaplarda cidden gaza oturdum."

Subaru'dan Chris Atkinson ise Impreza'sını servise üçüncü sırada getirmekten mutlu. "Bizim için iyi bir başlangıç oldu ancak herkes için zordu. Çok çamurlu. Yağmur ve sis yüzünden yolu göremiyordum neredeyse. Yüzey o kadar kayganki kendimi bir türlü rahat hissedemiyorum. O yüzden hızımı arttıramıyorum. Bu öğleden sonra etaplar daha zorlu olacak. Ayarlardaki bir kaç değişiklikle hızımı arttırabileceğimi düşünüyorum."

Chris'in takım arkadaşı Petter Solberg, sorunsuz bir şekilde servise dördüncü sırada girdi. Bunu pekte kolay olmadığını vurgulayan Norveç'li sürücü sözlerine şöyle devam etti: "Bu sabah çok zordu. İnanılmaz derecede zorlu, özellikle geriden başlayanlar için. Etaba çıkış sırası çok önemli zira etaplar git gide zorlaşıyor. Yağmur ve çamur yüzünden o kadar kayganlar ve sis yüzünden de neredeyse birşey gözükmüyor. Serviste ayar değişikliği yapacağız. Öğleden sonraki etaplar çok daha kaygan olacak. Hava durumundaki küçük bir değişiklik bile yarışın gidişatını değiştirebilir. Göreceğiz."

Stobart'tan Gigi Galli ise ilk beşi tamamlayan isim. "Ralli çok zorlu geçiyor bizim için. İlk iki etapta öyle fazla sis vardı ki neredeyse hiçbir şey göremedim. Arjantin bizim için yeni bir mücadele. Toprakta Focus WRC ile daha önce üç etap yapmıştım. Aracı yeni yeni öğreniyorum. Sabahki etaplarda sürüş stili çok önemliydi. Pirelli'nin sert hamurlu lastikleri oldukça iyi iş çıkarıyor. Umarım öğleden sonraki etaplar daha kuru olur."