Mikko Hirvonen ve takım arkadaşı Jari-Matti Latvala'nın dominesi altında geçen ilk luptan sonra, son üç sezondur Arjantin Rallisi'ni kazanan Sebastien Loeb ilk günü lider durumda bitirdi.

Yağmurlu, sisli ve zorlu bir günün ardından Fransız sürücü Citroen C4 WRC'sini Carlos Paz'daki servis alanına 1dk 30sn'lik bir farkla lider olarak getirdi. Fransız sürücü bu rahat liderliğe rağmen, her iki Ford sürücüsü de yarış dışı kalmamış olsaydı, durumların değişik olacağını söyledi.

"Hızlı olduğum için lider konumda olmak isterdim. Hirvonen bu sabah benden daha hızlıydı ve bu tip durumları sevmiyorum." diyen Loeb sözlerini şöyle bitirdi: "Sorun yok ama. Arkada olmaktansa liderliği tercih ederim. Yine de aracı geliştirmemiz gerekiyor. Fordlar git gide güçleniyor."

Zorlu ilk etaptan lider olarak çıkan Hirvonen için gün öğleden sonraki ilk etabın 15. kilometresinde bitti. "Bir sol virajdaki büyük bir taşa çarptım. Tekerlekler kitlenmişti. Çarpmanın etkisiyle direksiyonla alakalı sorunlar yaşamaya başladım. Taş bir kanalın içinde ve ilk luptan sonra ortaya çıktı. Yol notumda yoktu. Oldukça şanssızım. Ralli bizim için çok iyi başlamıştı. Burada kazanmam ve puanlara ihtiyacım vardı." dedi. Fin sürücü yarışın ikinci gününe SupeRally kuralları altında genel klasman 25. olarak başlayacak.

Hirvonen'in yarış dışı kalmasıyla Subaru'dan Chris Atkinson ikinci sıraya yükseldi ve yaklaşık 52 saniyelik bir fark ile Loeb'in en yakın rakibi haline geldi. Atkinson, aradaki farkı ÖE6 ve ÖE7'de azalttı ve üçüncü sırada bulunan takım arkadaşı Petter Solberg ile de arasını açtı.

Atkinson, ÖE8'de spin atıp aracının motoru durunca yaklaşık 40 saniye kaybetti ve aldığı zamanları geri verdi.

"Cidden hızlı gidiyorduk ve çok yavaş bir virajda spin attık. Hasar yoktu ancak araç geri çalışmadı. Motoru tekrar geri çalıştırmak yaklaşık 30 saniyemi aldı. Bir de çamurdan çıkıp doğru yöne dönmek. Halen ikinci sıradayız ve Petter'de üçüncü sırada. Yarın gaza yükleneceğim çünkü Gigi ve Petter hemen arkamda. 40 saniye bana çok şeye mal oldu."

Solberg, yaşadığı problem yüzünden sonra öğleden sonraki etaplarda istediği kadar hızlı gidemediğini ancak genel klasmandaki yerinden memnun olduğunu söyledi. "Çözmemiz gereken problemlerimiz var halen. Spinler de attık. Sorunların neden olduğunu biliyoruz. Araç sorun çıkarmazsa yarın, iyi bir yerde finiş görebiliriz. Sadece bekleyip göreceğiz."

Stobart Ford sürücüsü Gigi Galli günü dördüncü sırada bitirdi ve pozisyonundan mutlu. "Öğleden sonraki hava durumu daha güzeldi. Yine de çok zor. Mümkün olduğu kadar dikkatli sürdük. Aslında demesi yapmasından daha kolay.."

Loeb'in takım arkadaşı Dani Sordo ilk beşi tamamlayan isim. Direksiyon mili sorunlu olmasa günü üçüncü sırada bitirebilirdi. İspanyol sürücü öğleden sonraki etapların çoğunu dördüncü sırada, Petter Solberg ile olan zaman farkını kapatarak tamamladı ancak günün sondan bir önceki etabı olan ÖE8'de otomobili kontrol ettirmek zorlaştı ve Galli'nin arkasına düştü. Munchi's takımı sürücüsü Federico Villagra ise altıncı sırada ve yarıştaki en iyi Arjantin'li sürücü. Yedinci sırada ise yine Stobart Ford'tan Matthew Wilson var.