Yeşil Bursa Rallisi öncesi pek ilgilenemedim ama, otomobilim her şeyi ile hazırdır! Toprağa tabii ki hazırım ve toprağı asfalttan çok daha fazla seviyorum. Bu sene Fiesta, geçen seneye nazaran daha güçlü. Onun bu gücü ile benim ne yapacağımı ben de çok merak ediyorum. Toprakta lastik tercihimiz yine Pirelli, ama geçen seneden farkı; bu sene 185×70 […]
Eskişehir Rallisi’nin historic klasmanında 3’ncü olan ve K1’de 1’ncilik kupasını kaldıran 2010 Türkiye Historic Ralli Pilotlar Şampiyonu Kemal Gamgam, finişten sonra kapalı parka Ralli Ajansı’nın sorularını yanıtladı. | Videoyu izlemek için üzerini tıklayın
Eskişehir öncesi hiç bir eksiğimiz yoktu. İlk gün sadece seyirci etabı geçtik ve her şey mükemmeldi. İkinci gün, hepimiz için soru işareti ?hava şartları? idi. Kısmi yağmura göre yapılan planlar, etapların pek ıslak olmaması nedeni ile performansımızı biraz düşürdü. Bu güne kadar D Mack lastikleri keserek kullanmadığım için, Fiesta MK1?deki değişiklik bizi bayağı zorladı. Bir […]
Eskişehir Rallisi öncesi hiçbir eksiğim yok. Historic?te bize gece etabı yok. Historic’te rekabet Kerem ve Engin arasında olur. Benim hedefim öncelikle bitirmek ve otomobilimin kabiliyetine göre alabileceğim en iyi neticeyi almak. Etapları henüz inceleme fırsatım olmadı ama inşallah iniş ağırlıklıdır. Lastik, gene D-Mack kullanacağım. Havanın değişmesi halinde alternatifimiz maalesef yok. Eskişehir de, diğer yarışlar gibi, […]
Ege rallisi öncesi sağlığım haricinde her şey yolunda gitti; yarıştan önce üşütmüşüm! Her iki günde de sabah start alabileceğimi ummuyordum, ama yarış başlayınca adrenalin beni kısmen de olsa kendime getirdi. Katılım mükemmeldi. Historic?te daha da kalabalık olacağız. Önümüzdeki senelerde de historic katılımı daha da artacak. Tabii bu Historic deki arkadaşlık, dostluğu çok daha üst sevilere […]
Bu sezon işlerimden dolayı hazırlıklara pek katılamadım, ama her şeyin yolunda gittiğini biliyorum. Bu, otomobilimizin ikinci sezonu. Geçen sezon içinde tespit edilen eksiklikler ve otomobilin eksileri, yapılabilirliğin en üst düzeylerine çıkartıldı. Ege için özel bir planım yok. Bu sene gene Ford Fiesta Mk1 ile başlıyoruz. Copilot koltuğunda Erhan Arıkan olacak. Lastik stratejimizde ise radikal bir […]
Öncelikle organizasyondan bahsetmek isterim; her şey mükemmeldi! İlk etap ta kalmak! Bana, ağzımda zevkle dolaştırdığım çikolatayı düşürmek gibi geldi. Tadı damağımda kaldı. Fiesta R2 mükemmel bir yarış otomobili. R2 da hasar çok değil. Radyatör, ön paneller, tampon. 1 jant ve bir lastik. Organizasyon ortam, tadı damağımda kaldı. Yolunda gitmeyen tek şey, start öncesi Azmi?nin beyin […]
Rally 34?ün tanıtımında benim otomobilim Renault 19?un resmini basmışlar. Ona kıyamadığım için ve de bu sezon yarışmayı düşündüğüm otomobil hazır olmayınca Fiesta R2 ile bu hafta sonu arkadaşlarla birlikte olmak için katılıyorum. Teke etabını son toprak olarak geçmiştim diye hatırlıyorum. Yarış günü havanın iyi olacağı söyleniyor. Bu da yarışın süratli olacağını gösteriyor. Otomobilimiz Teknik Motorsport?ta […]
1978 den beri zaman, zaman yarışlara girmiş, Historic Ralliyi 2008 den beri hastalık ve ölüm haricinde devamlı takip eden, Historic garaj veya birçok ralli garajından daha çok ralli otomobiline sahip biriyim. Sene başında Federasyonda Historic te sezon kuralları ile ilgili toplantıya şahsen katılan bir kişiyim. Sadece bu sene davete icap ederek katıldım ve genelde pek […]
Boğaziçi Rallisi?nde hedeflerime ulaşamadım. Bu yarış için etapları birer kere geçtik ve sadece not yazdık. İlk gündeki gecikmeden dolayı etaba girdiğimizdeki karanlık ve toz, benim genellikle orman içi etaplardaki göz problemim ilk yarışı ilk akşamda kaybetmeme sebep oldu. Rallinin start yeri enteresan olmuş. Ben Cuma günü servise gidişte büyük problem yaşayacağımızı sanıyordum, ama hiçbir problem […]
